Reemplazo de un termostato de automóvil: instrucciones paso a paso
Reemplazo del termostato de automóvil "usted mismo"
En la mayoría de los casos, la causa de un recalentamiento o ausencia de calor en su vehículo es a. Y dado que un nuevo "T-stat" cuesta solo alrededor de $ 8, tiene más sentido reemplazarlo que pasar horas diagnosticando el problema. Si eso no lo soluciona, al menos solo le faltan unas dos horas.
Recoja un nuevo T-stat y una junta, así como un sellador RTV, refrigerante fresco (para rematar el sistema) y en un tienda de autopartes. Y mientras estás allí, pregúntale al dependiente por las especificaciones de torque para los tornillos de cuello de cisne. Luego reúna sus enchufes métricos, un raspador de plástico y una bandeja de goteo. Deslice la bandeja de goteo debajo del motor para atrapar el refrigerante derramado.
Tiempo que tomará: Un día
Complejidad: Simple
Costo: Menos de $ 20
Herramientas requeridas : Juego de zócalo / trinquete Trapos Alicates de sujeción de manguera Rascador de plástico Recipiente de drenaje
Materiales necesarios: T-stat
Junta
Sellador RTV
Refrigerante
Paso 1: Retire el termostato antiguo
El T-stat generalmente se encuentra cerca de la parte superior del motor debajo de una carcasa de "cuello de cisne" unida a la manguera superior del radiador. Si el tuyo no está allí, consulta el manual de la tienda para localizarlo. Retire los dos o tres pernos que sujetan el cuello de cisne en su lugar y quite el T-stat.
Paso 2: limpie ambas superficies de acoplamiento
A continuación, use un raspador de plástico para quitar la junta vieja y cualquier compuesto de sellado, limpie ambos el motor y las superficies de sellado de cuello de ganso. Seque las superficies con un trapo.
Paso 3: instale el nuevo termostato y la junta
Si el almacén de piezas le proporcionó una junta normal, cubra un lado con sellador RTV (las juntas autoadhesivas no necesitan sellador). Luego, instale el T-stat y la junta, colocando el nuevo termostato en la ranura empotrada, ya sea en el motor o en el cuello de cisne (purga de aire hacia la parte superior). Sosténgalo en su lugar con una junta autoadhesiva. Luego aplique una gota de sellador RTV. Si el viejo T-stat usó una junta tórica de goma en lugar de una junta, lubrique la nueva con refrigerante fresco antes de insertarlo. Vuelva a instalar el cuello de ganso y cubra el refrigerante.
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