13 Cosas que los pilotos no le dirán
1. Cosas que los pilotos no te contarán: cacahuetes
Una cosa que tu piloto no te dirá:
Extrañamos los cacahuetes también. Todos esos otros aperitivos simplemente no son lo mismo.
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2. Cosas que los pilotos no le dirán: Bajo presión
Otra cosa que los pilotos no le dirán:
Estoy constantemente bajo presión para llevar menos combustible del que me siento cómodo. Las aerolíneas siempre están mirando la línea de fondo, y usted quema combustible que transporta combustible. A veces, si solo lleva suficiente combustible y sufre tormentas eléctricas o demoras, de repente se está quedando sin combustible y tiene que ir a un aeropuerto alternativo.
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3. Cosas que los pilotos no le dirán: le contamos lo que necesita saber
Otra cosa que los pilotos no le dirán sobre las fallas del motor:
Pero no le contamos cosas que le asustarán los pantalones fuera de ti. Entonces nunca me escucharán decir: "Damas y caballeros, acabamos de tener un fallo en el motor", incluso si eso es cierto.
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4. Cosas que los pilotos no le dirán: nos gustaría esperar, pero no podemos
Aquí hay una cosa que los pilotos no le dirán sobre esperar:
El Departamento de Transporte ha puesto tanto énfasis en el rendimiento en el tiempo significa que prácticamente no podemos retrasar más un vuelo, incluso si hay 20 personas en un vuelo de conexión que llega un poco tarde.
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5. Cosas que los pilotos no le dirán: estamos agotados
Otra cosa que los pilotos no le informarán sobre sus horas de trabajo:
Nuestras reglas de trabajo nos permiten estar de servicio 16 horas sin descanso. Eso es muchas más horas que un conductor de camión. Y a diferencia del conductor de un camión, que puede detenerse en la siguiente parada de descanso, no podemos detenernos en la próxima nube.
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Cosas que los pilotos no le dirán: tenga sentido
Algo que los pilotos no le dirán:
Algunas reglas tampoco tienen sentido para nosotros. Como el hecho de que cuando estamos a 39,000 pies yendo a 400 millas por hora, en un avión que puede golpear la turbulencia en cualquier momento, los asistentes de vuelo pueden caminar y servir café caliente y Chateaubriand. Pero cuando estamos en el suelo sobre una superficie plana de asfalto que va de cinco a diez millas por hora, tienen que abrocharse como si estuvieran en NASCAR.
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Things Pilots No te lo diré: aterrizaje accidentado
Una cosa más los pilotos no te dirán sobre ese aterrizaje desigual:
En algunos aeropuertos con pistas realmente cortas, no vas a tener un aterrizaje suave, no importa cuán bien estamos!
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8. Cosas que los pilotos no le dirán: Direcciones
Aquí hay algo más que los pilotos no le dicen acerca de cómo pedir instrucciones:
Estamos en tantos aeropuertos que generalmente no tenemos idea.
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9. Cosas que los pilotos no le dirán: El clima
Algo que los pilotos no le informarán sobre los retrasos climáticos:
Esto sucede todo el tiempo: Habrá un retraso meteorológico en la ciudad de salida y el clima allí es hermoso. Luego escucharé a los pasajeros decir: "Sabes, acabo de llamar a mi amigo y es hermoso allí también", como si hubiera algún tipo de conspiración o algo así. Pero en el espacio aéreo entre la ciudad de salida y el destino, hay una gran tormenta.
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10. Cosas que los pilotos no le dirán: Etiquetas de avión
Una cosa más que los pilotos no le dirán:
Puede ir al sitio web de una aerolínea y comprar un boleto, acercarse a su escritorio en la acera y subir a un avión que tiene un nombre similar pintado, pero la mitad del tiempo, realmente está en una aerolínea regional.
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11. Cosas que los pilotos no le dirán: Entrenamiento
Otra cosa que los pilotos no le dirán:
Los regionales no tienen los mismos estándares de seguridad que los mayores. Sus pilotos no están obligados a tener tanto entrenamiento y experiencia, y el público no lo sabe.
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12. Cosas que los pilotos no te contarán: Habilidades de aterrizaje
Una cosa más que los pilotos no te dirán:
Cómo aterrizas es un buen indicador de la habilidad de un piloto . Entonces, si quieres decir algo bueno a un piloto cuando estás bajando del avión, di "Buen aterrizaje". Lo apreciamos.
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13. Cosas que los pilotos no le dirán: Llegar "temprano"
Una última cosa que los pilotos y las aerolíneas no le dicen:
No, no es su imaginación. Las líneas aéreas realmente han ajustado sus tiempos de llegada de vuelo para que puedan tener un mejor registro de llegadas a tiempo. Entonces, podrían decir que un vuelo lleva dos horas cuando realmente lleva una hora y 45 minutos.
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FUENTES: 17 pilotos de todo el país, incluido un capitán de AirTran Airways de Atlanta; Joe D'Eon, piloto de una gran aerolínea que produce un podcast en flywithjoe.com; un piloto de US Airways desde Carolina del Sur; Jack Stephan, capitán de US Airways con base en Annapolis, Maryland, que ha estado volando desde 1984; Jim Tilmon, piloto retirado de American Airlines de Phoenix, Arizona.
